在全区交通运输行业安全生产工作会议上的讲话4篇在全区交通运输行业安全生产工作会议上的讲话 交通运输系统安全生产工作工作 会议讲话材料 同志们： 刚才xx、xx两位副局长分别就精神文明建设和安全生产工作进行了总结和安排，讲的很下面是小编为大家整理的在全区交通运输行业安全生产工作会议上的讲话4篇,供大家参考。
篇一：在全区交通运输行业安全生产工作会议上的讲话
运输系统安全生产工作工作会议讲话材料
同志们：
刚才 xx、xx 两位副局长分别就精神文明建设和安全生产工作进行了总结和安排，讲的很全面、很详细，也很具体，我完全同意，希望大家按照要求认真抓好落实。
过去的一年，全系统按照局党组的统一部署，夯实主体责任，创新载体形式，狠抓工作落实，精神文明建设和安全生产工作都取得了新的成绩，为交通运输‚十三五‛高点起步提供了强大的精神动力和安全稳定的发展环境。特别是道路运输平安年活动和行业文明城市创建、‚五十佳‛创建等工作效果显著、反响良好，多次受到上级表彰肯定，我局也荣获‚全国道路运输平安年活动先进集体‛、‚全省交通运输行业文明单位‛、全市创建文明城市先进单位等荣誉称号。
这些成绩的取得，是全系统广大干部职工矢志奋斗、扎实工作的结果，是市文明办、市安委会精心指导、大力支持的结果，在此，我代表局党组对同志们表示衷心地感谢！向刚才受到表彰的先进单位、先进个人表示热烈地祝贺！下面，我就抓好这两项工作分别讲几点意见：
一、关于精神文明建设
（一）高点定位，进一步强化行业精神文明建设的责任意识 宣传思想和精神文明是交通运输工作的重要组成部分，代表交通运输发展‚软实力‛，对于凝聚行业士气、增强队伍素质、保障工作落实、提升交通形象具有积极的推动作用。进入‚十三五‛以来，面临建设‚四个交通‛、实现追赶超越、打造西部交通强市升级版的新形势、新任务、新挑战，精神文明建设的任务更加艰巨、责任更加重大，概括起来就是‚三个需要‛：交通运输率先发展的战略机遇，需要精神文明建设聚力抢抓；交通转型发展的攻坚突破，需要精神文明建设合力推动；交通和谐发展面临的挑战，需要精神文明建设助力化解。
市委常委、副市长 xx 同志在今年的全市交通运输工作会议上就指出：‚交通运输系统一贯重视行业文化建设，通
过‘五十佳’创建和寻找最美交通运输人等活动，在全行业形成了一股正能量，整个系统人心齐、干劲足、作风实‛。并明确要求‚今后行业文化建设只能加强，不能削弱，要让团结务实、开拓创新、真抓实干成为交通人永远的精神追求，成为交通行业的品牌标志‛。因此，全系统一定要从促进追赶超越、提升行业发展软实力、为建设‚四个交通‛提供强大思想保证、精神动力、舆论支持和文化条件的高度出发，深刻认识做好新时期、新阶段精神文明建设工作的重要意义，重视意识形态层面的工作，从大局出发定位精神文明建设，不断创新精神文明建设的理念和实践。要进一步增强抓好精神文明建设的责任感和使命感，把深化精神文明建设作为一项硬任务，列入重要工作议程，层层夯实工作责任，进一步巩固党组统一领导、主要领导亲自抓、分管领导具体抓、职能科室组织协调、各个单位分类负责的工作格局。要把精神文明建设纳入交通运输工作全局，与业务工作融为一体、高点定位、齐头并进、协调发展。
（二）积极创新，进一步深化行业精神文明建设的工作内涵 文明创建无止境，只有牢牢把握时代发展的新脉搏、交通发展的新方向、人民群众的新期待、干部职工的新需求，不断探索新思路、提出新目标、推出新载体、实施新举措，
才能使行业精神文明建设切合实际，永葆活力。在具体工作中，我们要坚持与时俱进，不断创新创建内容，深化创建内涵，使创建工作常抓常新；不断创新形式，吸引广大职工和社会群众参与；不断创新标准，调动创建潜力；创新工作思路、方法和手段，不断推出新举措、创出新亮点，提升创建水平和层次。要将精神文明创建与提升交通运输服务品质、创建文明城市、诚信体系建设和社会主义核心价值观宣贯等工作紧密结合起来，始终把精神文明建设融入到交通生产、管理和服务之中，进一步健全由‚五十佳‛和文明行业、文明单位、文明示范窗口、星级服务单位、文明示范公路、文明客运班线等创建工作体系，进一步拓展文明创建的惠民内涵。要把提升系统全体人员的文明素质，特别是一线从业人员、窗口服务人员和基层执法人员的综合素质和文明素养作为基本着力点，坚持正确方向，把握时代精神，深入开展多种形式的教育培训活动，强化理论武装，统一思想认识，提升整体素质，增强文明意识，以此促进行业文明水平、交通发展形象和便民服务水平的大提升。
（三）打造品牌，进一步提升行业精神文明建设的层次水平
近年来，在宣传思想和精神文明工作方面，我们做了大量工作，也取得了显著成绩，特别是通过‚五十佳‛和‚寻
找最美交通运输人‛等特色活动的开展，塑造了行业文化品牌，极大地激发了全系统干部职工奉献交通、建功立业的责任感和使命感，但客观地讲，标准还不够高、品牌效应还没有得到充分发挥。今后，在宣传思想工作和精神文明建设中，要切实树立精品意识和品牌观念，落实创建标准，强化过程管理，着力在提升层次、提高标准、做精做强上多做文章、狠下工夫。要选择一批重点行业和人物进行重点培养，着力打造一批高标准、高质量、辐射强、影响大的 xx 交通文化品牌、文明服务品牌和行业先进典型，以此引领文明行业风尚，引导干部职工追赶超越、勇争一流，着力塑造公平正义、诚信友爱、服务文明，与经济发展和社会进步高度和谐的交通行业新形象，不断增强行业发展‚软实力‛。要不断加强机关文化建设，深入开展‚文明机关‛、‚书香机关‛等文明创建和丰富多彩的文化、体育活动，丰富机关文化，营造文明氛围，激发工作斗志。特别要加强交通行政执法队伍建设，规范交通行政执法工作，提高依法行政水平。要以喜迎党的十九大为主题，紧紧围绕全局中心工作，利用多种形式，切实做好对外宣传和网络舆情应对工作，进一步提升 xx 交通的知名度和影响力。各级党员干部要加强学习互联网舆情应对知识，切实增强与媒体沟通的工作艺术，妥善处理网络舆情和媒体‚曝光‛，为交通运输发展营造良好的舆论氛围和外部环境。
这里要特别强调一下行业文明城市创建工作。客观地讲，近两年在行业文明城市创建工作中，全系统做了大量细致、有效的工作，也取得了较好成绩，但仍然存在不少问题，需要在进一步提升水平、巩固成果上狠下工夫。今年是创文工作三年轮次最后一年，更是冲刺年、决胜年，全系统创文工作重任在肩、不容懈怠，创建文明城市只能上、不能下，只能成、不能败。因此，各单位要高度重视、绷紧心弦，坚持问题导向、精准创建，找准薄弱环节，全力攻坚克难，撸起袖子加油干，全力以赴抓落实。对一些突出问题，要倒排时间、挂图作战，下茬立势抓整改，以扎扎实实的作风赶进度、提效率，确保各项工作在冲刺之年全面达标达效，确保在全市‚创文‛验收时不丢分数、不出问题。
二、关于安全生产工作 安全生产工作是一项警钟长鸣、长抓不懈的工作，我们要以对党和人民高度负责的态度，以对党和人民、对行业发展高度负责的精神，切实增强责任心、使命感和紧迫性，时时绷紧安全这根弦，处处扭住安全不放松，坚决遏制重特大事故的发生，坚决守住安全生产这条‚红线‛。
（一）立足一个“防”字，在源头治理上狠下工夫
安全生产是一个系统工程，事前预防、防患未然，从源头上杜绝事故发生是根本措施和关键所在。一旦发生事故，损失已经造成，我们再去惩处，只能是‚马后炮‛、‚雨后伞‛。况且交通运输直接关系群众生命财产安全，不能出事，不敢出事，也出不起事。因此，加强安全生产工作，必须牢固树立‚人命关天、安全第一‛的意识和‚预防为主‛的思想，提高认识，及早入手，前移关口，延伸触角，努力在事前预防、消除隐患等源头治理上狠下工夫、下大力气、做足文章。要把交通运输安全宣传教育作为预防事故的治本之策，深入开展系列宣传活动，提高全系统的安全生产意识，营造‚关爱生命、关注安全‛的良好氛围。要把企业负责人、安全生产管理人员、从业人员特别是特殊工种岗位人员的安全教育培训作为重点，不断提高从业人员安全意识、专业知识、操作技能和应急处置能力，从思想上筑牢安全防线。要坚持和强化行之有效的措施，继续深入开展安全隐患专项整治行动，对排查出的隐患要挂牌督办、限期整改，确保每一个隐患、每一个不安全因素都能得到及时排查、及时解决。要进一步加强基层基础工作，健全安全规章制度，完善安全基础设施，从源头上杜绝和减少各类事故的发生。
（二）体现一个“实”字，在认真监管上履好职责
作为行业安全生产的管理部门，我们身负组织重托和群众期盼，必须按照各级有关要求，实实在在、一丝不苟地把各项监管措施落实到位，踏踏实实的履行好安全监管职责，切实做到‚守土有责‛，确保不出问题。要认真落实安全生产责任制，按照‚管生产必须管安全‛和‚谁主管、谁负责‛原则，层层落实安全管理责任制，逐项细化，逐级分解，把安全生产管理制度切实落实到各单位、各企业和各个环节，确保企业主体责任落实到位、部门安全监管责任落实到位、安全问责制度落实到位。咸运集团及其他道路客货运输企业，处在交通安全生产工作的最前沿，必须把落实企业主体责任作为落实安全责任的重中之重，把安全生产责任落实到每一辆营运车、每一名驾驶员和工作人员身上，建立纵向到底、横向到边的安全生产责任体系。市局各领导在抓分管工作的同时，也要把安全生产工作与业务工作同研究、同部署、同检查、同考核。要通过各部门、各单位的合力，把安全生产工作真正落到实处。在具体工作中，系统各单位都要以‚安全生产年‛活动为主线，按照严之又严、细之又细、实之又实的要求，认真落实各项安全监管措施，坚决杜绝群死群伤重大事故。要突出工作重点，对于道路运输、交通工程等重点领域和‚春运‛、‚五一‛、‚十一‛等重点时段，更要精心部署，集中人力，上硬措施，全力抓好。要始终坚持把道路运输安全作为重点来抓，管好车，确保车辆不带‚病‛
运行，坚决不允许不符合条件的车辆参与营运；要管住人，把加强对道路运输企业驾驶员的教育管理，作为抓安全工作的重中之重来抓；管好源头，要监督客运站严格执行相关管理规定。同时，要建立健全突发事件应急预案，加强应急演练，确保发生突出事件时能够迅速反应、及时到位、处置得当。
（三）突出一个“严”字，在强化督查上求得实效 交通运输安全生产涉及多个领域、多个层面，必须以铁的手腕、铁的纪律严抓严管。局安委办作为市局安全生产工作的综合监管部门，要切实肩负起统筹协调、督促考核的责任，进一步加大对基层单位的监督、检查、指导、考核力度，定期通报情况，对重点问题要跟踪督办、确保解决。对发生的安全事故，要按照‚事故原因没有查清不放过、责任者没有处理不放过、领导和职工没有受到教育不放过、防范措施没落实不放过‛的‚四不放过‛原则，一查到底、严厉追究事故责任，以强有力的监督考核促进安全生产各项工作措施的全面落实，确保行业安全生产形势持续稳定。
同志们，做好全系统的精神文明建设和安全生产工作，保障行业发展，凝聚行业士气，提升交通形象，任务艰巨，责任重大。全系统各级各单位要以此次会议为契机，锐意进取，扎实工作，不断开创精神文明建设和安全生产工作新局
面，为实现追赶超越目标、建成西部交通强市升级版作出新的贡献！
篇二：在全区交通运输行业安全生产工作会议上的讲话
通局安全生产工作会议上的讲话(精品多篇）在交通局安全生产工作会议上的讲话 1 1
同志们：
今天这次会议是为了贯彻落实市政府 7 月 19 日召开的政府业务会议精神，深刻吸取“7.17”事故教训，继续认真抓好安全生产工作面召开的会议。此前我们已连续召开了 3 次安全工作会议，对公路建设与养护领域制定了 2 项管理办法，接下来一段时间，我们将重点对运管、稽查、驾管等部门的安全生产工作从程序上、制度上进行梳理。争取使交通行业安全生产工作做到有章可循，有据可查。下面我强调三点意见：
一、加强重点领域和重点部位安全管理 (一)道路运输领域 客运：要做到不超员、不超速、车况好、不疲劳驾驶。重点加强夏季旅游包车管理。各级运管部门要严格包车客运标志牌管理，督促企业加强司机安全教育，全面了解运行线路路况和地区的气候特点。
货运：要按照规定配备驾驶人员、押运员要持证上岗、车辆检验合格、消防器材齐全，杜绝超速、超载，疲劳驾驶。重点加强危险货物运输管理。各级运管部门要督促危货企业加强从业人员持证上岗管理和车辆技术检查，杜绝违章操作和在人群密集场所随意停靠现象。
出租汽车：要通过从业人员信誉考核、出租车文明服务竞赛等载体，加强驾驶员安全行车教育，避免违章行驶和疲劳驾驶。重点是督促出租汽车司机加强双燃料车气瓶罐体和气路检查，保证行车安全。
公交企业：要教育司乘人员不超速行驶、定点乘降、文明服务，杜绝酒后驾车、马路中间停靠乘降、车辆未停稳乘降等现象：落实车辆维护保养制度，保证车辆安全运行。重点是加强 1 路、5 路、10 路等没有回车场站点的安全管理，采取稳妥措施防止事故发生。
各客运站：要认真落实“三不进站五不出站”规定，做到不售超员票，车辆安全技术和人员资质不符合要求，坚决不出站。
维修行业：各级运管部门要督促维修企业加强维修设备的检验检测；督促从业人员遵守规章制度，严格执行操作规程，防止因违章操作发生安全生产事故。
(二)公路桥梁建设领域 市公路管理处和各项目办：一是要积极为施工现场安全创造良好的作业环境，对一时难以移走的电杆等障碍物，督促协调电力部门落实监管责任。二是保证施工现场安全设施、标志标识设置规范合理；三是对施工、监理等单位的安全管理情况定期进行检查。
市交建公司：一是要严格落实每 3000 万工程项目配备一名安全管理人员的规定：二是加强从业人员安全教育，严格落实安全技术交底制度：做到特种作业人员持证上岗，施工机械设备安全技术条件符合要求：三是加强施工现场管理。按规范标准设置标志标识；高空、边坡等具有危险作业区域设置防护栏、防护网等设施：四是加强夏季野外作业管理。要防止职工中暑、雷击、食物中毒等事故发生。
市质安处：一是要加大安全监督检查和行政执法力度，对易发生生产安全事故的危险工程及施工作业环节进行重点监督检查。二是要
深入推进“平安工地”建设，树立先进典型，以点带面。
(三)公路桥梁养护领域 总的要求是：要保证公路桥梁状况良好，标志标牌齐全。一是养护工人要每天巡查，桥梁工程师每个月两次定期、定点定位检查，落实监管责任：
二是按照标准规范，在危险桥梁和路段设立安全标志标识，对丢失破损的要及时补齐：
三是要及时治理路面坑槽、障碍物，保证路面平整畅通：
四是养护作业现场安全管理要规范，做到文明施工。
二、切实落实安全生产“两个主体”责任 (一)落实企业主体责任 一是各单位要建立以行政一把手为第一责任人的责任体系，健全组织机构，配备足够的安全管理人员，落实安全生产例会、教育培训、应急管理等各项规章制度，建立全员安全生产责任考核，实行“一票否决”制度，形成安全生产自我监督约束机制。各单位要做到主要领导每月亲自检查一次：分管领导每半月检查一次；基层单位要每周自查一次。
二是建立安全隐患排查治理长效机制，按照“五落实”(落实措施、责任、资金、时限和预案)要求，认真排查治理安全隐患。
(二)落实行管部门监管责任 一是各级公路、运管行业管理部门要按照“谁分管谁负责、谁签字谁负责”和“属地管理、分级负责”的原则，督促辖区内企业落实
安全生产主体责任。
二是加强动态监管力度。督促辖区企业每周开展一次安全检查和教育活动，每月对辖区企业开展一次检查。
三是加大严厉打击无证或证照不全从事生产经营建设行为的力度，维护运输市场和工程建设市场的安全稳定。
三、当前需要重点加强的工作 一是深入开展安全隐患大排查。按照局安委会办公室《关于深刻吸取“7.17”事故教训深入开展安全隐患整治活动的紧急通知》要求，从 7 月 18 日至 9 月 30 日，分三个阶段，在全市交通各行业开展安全隐患大排查，要切实提高认识，加强组织领导，落实安全责任，把此项活动抓实抓好。
二是加强防汛工作。我省主汛期从 7 月 20 日至 8 月 10 日，局班子成员要按照分工，牵头对防汛工作落实情况开展一次检查，确保防汛物资、机械设备和抢险人员落到实处。
三是加强车辆管理。生产经营性车辆手续要符合行业管理有关规定，车辆技术状况和驾驶人员符合相关要求；各单位公务车辆出市要严格管理，实行请示报告。
四是针对暑期在校学生练车较多的特点，驾管处要加强驾校招生工作和教练员的监管，确保教练车达到二级技术等级标准，教练员持证上岗，不酒后开车教学。
五是加强夏季消防安全管理。加强停车场、加油站、候车(售票)大厅、车辆维修场所、施工现场、工棚、食堂及办公场所管理，保证
消防安全设施设备完好、消防通道畅通。加强客运、出租、公交、危货运输车辆管理，确保车辆灭火器、逃生锤等消防器材设施齐全有效：确保油路、电路、气路无漏油、漏电、漏气现象。
各单位要立即组织召开安全生产会议，传达落实此次会议精神，加强值班值宿和信息报送。请大家把思想和行动统一到省、市政府工作部署上来，全力做好当前安全生产工作，为全年目标任务的实现创造良好的安全环境。
在全区交通运输行业安全生产工作会议上的讲话 2 同志们：
今天，我们召开全区交通运输行业安全生产工作会议，是针对当前交通运输行业安全生产工作严峻形势，区交通运输局决定召开的一次重要会议。今天会议的主要任务是动员全行业包括全区各“二客一危”、普通货运、驾驶员培训学校等企业，充分认识当前安全生产工作的严峻形势和安全生产工作的重要意义，正式启动安全生产集中整治活动，全面查找和整治交通运输领域安全生产问题，严格落实各方面安全责任，全力预防事故发生，切实保障全区交通运输安全形势平稳。下面，我讲四点意见。
一、充分认识当前交通运输安全生产的严峻形势 近段时间以来，全国各地不断连续发生重大道路交通安全事故，造成多人死亡、多人受伤的悲惨后果，直接毁掉了多数家庭的幸福，令人心痛，发人深省。安全生产事关人民群众生命财产，事关改革发展稳定大局。交通运输行业安全生产作为全区安全生产工作的重要组成部分，占有很大的比重。之前，我们很少就某一个专门行业召开像今天这么大规模的会议，就是因为当前交通运输安全生产形势严峻、问题严重，到了必须狠抓、严抓的关键时刻。从事故高发势头来看，今年 4 至 6 月以来我区交通运输安全生产形势陡然严峻，全区共发生过 6 起因大型货车引发的道路交通安全事故，暴露出从业人员技能与安全意识的问题，也暴露出企业未能有效落实主体责任、监管执法存
在漏洞和薄弱环节等突出问题。这些亟待解决的问题，为何屡禁不止，值得我们深思。从当前环境来看，现在正值进入夏季汛期，高温、高湿、雷雨、大风等极端性天气多发，受高温和雷雨影响，道路易湿滑、车辆易爆胎、人员易疲倦现象增多，极易导致各类安全事故发生。这就要求各运输企业要坚决克服麻痹松懈思想，要清醒的认识安全工作事关人民群众生命财产安全，宁听骂声，不听哭声，真正做到“守土有责、守土负责、守土尽责”，全力抓好行业安全生产工作，务必把安全生产责任落实到位。
同时，深入分析当前我区交通运输安全生产形势，还存在很多突出问题和严重不足。一是交通运输安全生产基础薄弱。二是企业主体责任落实不到位。三是隐患排查不彻底不全面。四是执法监管不够到位。五是安全意识淡薄，思想认识不到位。
二、全力以赴，扎实抓好当前各项重点工作 1.突出工作重心。道路运输管理部门要依据《中华人民共和国道路运输条例》《湖北省道路运输条例》，以长途客运、农村客运、旅游包车、危险品运输车辆为重点，严格营运车辆 gps 动态监管，严格“安全告知”“安全承诺”、长途客车落地停车休息等制度，强化危险品异地营运车辆监管，严厉打击超速超载、跨线经营、挟带危险品运输等非法违法行为，从严治理非法超限运输行为。
2.全面排查安全隐患。要围绕“人、车、路、企业”四类隐患风险，落实“从业人员自查、企业自查、行业监管单位检查”三查并举，深入
“二客一危”、普通货运、驾校等企业查隐患、补漏洞，严格落实动态监管，坚决把隐患控在源头、防在事前。对已排查的隐患，要建立隐患清单，对单销号，逐项验收。对新排查的隐患，要明确整改责任人、整改措施、整改时限。对整改不到位的，要坚决停业整改直至吊销从业资格证。
3.加强从业人员管理。道路运输管理部门要依据《道路运输从业人员管理工作规范》，加强对从业人员（驾驶员）诚信考核力度，对运输企业，要求做到从业人员不培训不得上岗，不取得从业资格证不得上岗，安全考试不合格不得上岗，要通过业务知识培训，让从业人员掌握安全操作技能，提高安全防范意识。
4.从严执法处罚。现在安全生产形势如此严峻，就是要采取非常之手段，面对运输企业及运输车辆各类非法违法行为，所有该处罚的一律从严处罚，一律顶格处罚，要形成严管重罚的高压态势，有效震慑违法、违规行车现象，预防和减少道路交通事故的发生。
5.要加大治超工作力度。要全面落实区委、区政府治超工作会议精神，严格遵守《道路交通安全法》《公路法》《道路运输条例》《公路安全保护条例》等法律法规规定，严格遵守国家规定的车辆装载标准，严格落实矿山主体责任，严格执行“三不进站三不出站”管理规定，督促矿山业主不得为无道路运输证、无从业资格、非法改装的货运车辆装载货物。深入开展源管控和路面治超工作，釆取有效措施，依法
从严查处违法超限超载车辆，保持对违法超限超载车辆零容忍的高压态势，确保道路运输车辆行车安全有序。
6.要加强外籍货运车辆监管。在查处本地货运车辆的同时，特别要加强对外籍货运车辆的查处，对超载超速、证件失效、态度恶劣的行为，要严厉查处，强力打击，并发函至车籍所在地，提请当地有关部门加强处理，同时要求对方将处理结果在一定时间内回复给我区有关部门，形成闭环处理流程。
7.严厉追责问责。要严格按照行政问责规定，对责任不落实、监管不到位、失职渎职的，一律依法依规严厉问责、从重处罚。对发生人员伤亡人事故的企业，严格按照“四不放过”的原则，严格依法依规追究责任。对非法违法事故背后的失职渎职及权钱交易，徇私枉法，包庇纵容等腐败行为要一查到底，严惩不贷，以儆效尤。总之，要通过严格的监管措施，增加企业违法成本，督促企业落实主体责任，杜绝走过场。
三、各负其责，确保各项工作落实到位 1.狠抓企业主体责任落实。企业是安全生产责任的主体，一旦发生事故，追责问责企业首当其冲，必须进一步加大安全投入，加快标准化建设，引导企业建立健全各环节、各岗位的安全质量工作标准，规范安全生产行为。客运、货运、危货运输企业要严格建立“日周月”安全排查制度，实行隐患排查、登记、监控、治理、报告及通报全过程记录和闭环管理，确保一般隐患即查即改，重大隐患排查落实“五
到位”，做到“发现一个、排查一批、消除一类”。要管住人头、车头和源头，做到“五个严禁”,即：严禁使用无资格人员从事营运生产，严禁安全技术状况不合格的车辆上路运行，严禁旅客在车站、途中携带危险品进站上车，严禁私拉乱接危险货物，严禁超载超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法违章行为。要运用 gps 监控平台，对营运车辆的运行状态、超速、超时、夜间行驶以及超经营范围等情况实施 24 小时监控，及时分析处理各类报警信息和异常情况，及时纠正、处罚各类违章违规行为，确保运输车辆安全运行。
2.狠抓行业监管责任落实。道路运输管理部门要充分发挥交通运输行业综合监管职能，统筹抓好交通运输行业安全生产工作。要切实加强源头管理，严把运输市场准入关、驾驶员从业资格关和营运车辆技术状况关。要强化对道路客运企业、危货品运输企业、普货企业、汽修厂家、驾培机构的监督检查，指导企业完善安全管理机制、落实安全管理措施、提高事故防范能力。要运用 gps 监控平台，抽查运行车辆的状况，加强动态监管。要完善诚信考核及“黑名单”制度，发挥社会监督的作用。要加强与安监、交警等部门的协调配合，强化联合执法，严厉打击非法运营、超限超载等违法行为，进一步规范运输市场秩序。
3.要努力构建安全生产长效机制。建立隐患治理机制。对排查中发现的事故隐患和安全问题，要建立整改措施，确保整改到位；对历年检查发现的事故隐患整改情况，要认真进行“回头看”，督促整改责任单位切实落实好隐患整改和防范措施。建立责任追究机制。要对所
有事故都要及时认真组织调查，对有关责任人员特别是负有领导责任的，要从严查处，强化社会警示作用。建立运行协调机制。要建立重点监管部门联席会议制度、安全生产重大问题协调协商制度、联...
篇三：在全区交通运输行业安全生产工作会议上的讲话
2020 年度全市交通运输行业安全生产工作会议上的讲话 陆善福 发布日期：2020-02-05同志们：
今天我们召开全市交通运输行业安全生产工作电视电话会议，主要目的就是：贯彻落实习近平总书记关于安全生产重要指示精神和上级有关会议要求，研究部署 2020 年安全生产工作。刚才市公路局、运管局、质监站分线布置了具体工作，我都同意，希望各单位认真贯彻，抓好落实。
下面，我再讲三方面意见：
一、充分肯定 2019 年全市交通运输安全生产工作成效 2019 年，全市交通战线认真贯彻习近平总书记、李克强总理关于安全生产工作的一系列重要指示、批示精神，始终以高度的使命感和责任感，坚决守牢安全生产底线，圆满完成国庆安保和防御 9 号超强台风和上级部署的各项工作，全市交通运输安全生产形势持续稳定向好。去年，省厅、市政府对全市道路运输行业责任死亡人数考核红线 9 人，实际责任死亡人数 2 人，同比减少 13 人、下降 68.4%，实现断崖式
下降，交通工程建设保持零责任事故。黄岩、路桥、温岭、玉环、天台、三门 6 个县（市、区）实现零亡人。2019 年度市局安全生产工作在全省交通运输系统和全市 33 个部门和单位考核中名列前茅。主要成效体现在“六个进一步”：
（一）安全责任体系进一步完善。一是全面落安全生产责任。局党委严格落实党政领导干部安全生产责任制规定，按照“一岗双责”、“三个必须”的要求，狠抓安全责任落实。重新明确安委会人员责任分工，层层签订安全管理目标责任书，不断织密安全责任网络。二是定期分析安全生产形势。局党委 5 次专题研究安全生产工作，局安委会召开会议 9 次、各业务线举办安全会议 8 次，及时传达上级部门有关部署，通报各类安全生产事故，研究分析重、难点工作。三是加强安全检查督查。局领导带队下沉一线严督查、查隐患、治违规、补短板，对各类违规现象严查严处，形成安全监管高压态势。市局共开展各项安全检查 20 多次，发现问题及时督促责任单位整改，全面消除安全隐患。四是压实企业安全主体责任。采取通报、约谈、处罚等多种形式，督促企业落实主体责任。会同交警局、治安支队对问题较为突出的 7 家道路运输企业负责人及所在地的 4 个运管部门负责人进行约谈。加强桥梁安全监管责任体系建设，建立公路长大桥隧目录名单和公路路长制。初步形成“党委统一领导，安委会全面负责、安委办综合协调、业务部门各负其责、企业落实主体责任”的良好局面。
（二）行业监管责任进一步落实。全行业以“防风险保安全迎大庆”为主线，以“两客一危”专项整治为抓手。开展各类专项行动，全面履行行业监管责任。一是圆满完成国庆安保重大任务。国庆前深入一线督查检查，累计排查整改各类安全隐患 309 处。国庆长假期间出动各类执法人员 686人次、稽查车辆 112 辆次，检查车辆 345 辆次，查获违章违规案件 14 起，有效保障国庆期间行业安全稳定。二是开展隧道提质升级、桥梁安全防护和长大陡坡路段通行能力提升专项行动。公路部门委托第三方机构对全市公路隧道、桥梁防护设施开展安全评估，排查出Ⅰ类风险桥梁 1211 座，Ⅱ类风险桥梁 2612 座，Ⅲ类风险桥梁 1 座。实施隧道提质升级 72座，桥梁安全防护提升 83 座。三是全面开展“两客一危”专项整治百日行动。4 月份就提前部署，完成“企业自查、县级检查、市级督查”三轮检查三轮整改，全市 87 家“两客一危”企业共排查安全隐患 1735 条，全部完成整改；共立案查处涉及“两客一危”安全生产案件 262 起，处罚金额 139.89万元。解聘证件无效人员 23 名。四是开展营运汽车安全监控及防护装置整治专项行动。全市“两客一危”车辆安装智能视频监控报警装置共 2503 辆，安装率 100%；城市公交车安装驾驶室安全防护装置 2386 辆，安装率 95%，均提前完成省厅 60%安装率的要求。同时，城市公交车安装智能视频监控报警装置 1558 辆，覆盖率 63%，安装一键破窗装置共 700余辆，并向 800 公里以上以及省际包车延伸。五是开展营运
客车和货车驾驶员安全文明驾驶教育培训专项行动。免费向企业发放 1.2 万本培训教材、9500 册应知应会手册、14000条温馨提示语。实施企业普考和县（市、区）抽考，共有 13952人次“两客一危”驾驶员参加培训并完成考核。六是开展高空作业和电气火灾治理专项行动。组织施工现场梯笼标准化等专项督查和电气火灾综合治理集中整治，有效提高高空作业安全防控水平和施工用电安全管理能力。
（三）安全检查执法力度进一步加大。一是公路部门全面开展公路违法行为整治。加强公路违法行为、公路用地、建筑控制区的管理，共拆除违法建筑 692.3 平方米，清理堆积物 5.02 万立方米，拆除非公路标志 7530 块，整治马路市场 130 个。加强超限运输治理，查处违法超限车辆 2410 辆，卸载货物 3.14 万吨，罚款 460 万，高速公路超限率下降至1.47%。二是运管部门开展道路客运市场秩序和普通货运安全整治工作专项行动。加大对汽车租赁、旅游包车、客运班车违法违规行为专项整治，检查 10 座以上租赁客车 582 辆次，客运班车 1232 辆次，旅游包车 394 辆次，立案行政处罚79 起。三是质监部门强化执法检查，累计出动执法人员 213人次，开展工程建设领域运输车辆、非道路运输机械专项检查，共清退无牌无证、无保险、安全检验不合格、非法改装等车辆 27 辆，清退无证挖机、铲车等驾驶人员 21 人。发出安全监督抽查意见书 58 份，办理行政处罚案件 1 起。
（四）安全生产双重预防控制机制进一步落实。一是开
展行业防范化解安全生产重大风险和隐患治理百日行动，制定行动方案，共排查 21 项重大风险（其中道路运输 10 个、公路行业 11 个），清单式明确责任部门和防控措施。通过第三方专业机构对全市 25 家重点危货运输企业进行采样，评估行业整体风险。二是靶向整治安全隐患。公路部门实施 34个桥隧维修改造项目；完成实施 963 公里公路生命安全防护工程，完成率 103%。联合公安交警等部门完成 15 处省级（涉及交通 13 个）、12 处市级（涉及交通 9 个）事故多发点段整治。公路部门全年共排查各类安全隐患 4054 条，完成整改4019 条，整改率 99%。以“3.21”响水化工厂爆炸事故和“3.22”湖南客车起火事故为鉴，运管部门围绕“两客一危”等重点领域共排查安全隐患 1724 条，完成整改 1721 条，整改率99.8%。质监部门开展在建“隧道”安全专项检查，共排查隐患 275 处，整改率 100%。三是深刻吸取“8.27”猫狸岭隧道火灾、“10.10”无锡高架桥垮塌等事故教训。全面开展辖区公路隧道隐患查治，共排查国省道桥梁 1536 座、隧道 203 座，未发现辖区桥梁隧道存在主体承重结构严重隐患和安全设施重大隐患。
（五）应急保障能力进一步提升。一是抓好应急保障体系建设。谋划和推进省、市、县三级应急保障基地建设，在市域范围形成 1 个省级、3 个市级、7 个县级基地的格局。落实应急队伍、物资、设备等建设和储备，共建立 16 支应急抢险队伍，配备抢险人员 910 人，各类设备、机具 265 台，开
展各项应急演练 14 次。二是全力防御 9 号台风。今年超强台风“利奇马”过境期间，全市境内 5 条高速，14 条普通国省道、670 条农村公路受灾受阻，造成经济损失约 12.64 亿元，灾毁损失历史罕见。在省市党委政府的坚强领导下，全市交通运输部门日以继夜、连续作战，辖区内未发生因公路灾毁造成的重大交通事故或人员伤亡，所有灾毁公路均在 72小时内完成抢通，得到省厅陈利幸厅长充分肯定，我局被市委市政府评为抢险救灾先进集体。
（六）安全管理制度进一步健全。一是创新动态监管机制，实现企业精细化管理。运管部门引导企业应用第三方监控服务，6 家试点企业监控质量和监控效率明显提升。市高等级公路中心委托第三方机构为市区连接线项目开展技术咨询与安全管理服务。二是创新安全管理模式，推行“安全护照”制度。工程质监部门在全市在建工程项目全面推广“安全护照”，违规作业扣分达到一定分值，对责任人员强制再教育，分值扣完作清退处理，并挂钩“平安工地”考核，成为工程安全管理的一项亮点。
这些成绩的取得，是市委市政府和省厅正确领导、地方各级党委政府大力支持的结果，是全市交通系统广大干部职工齐心协力、真抓实干的结果。在此，我代表局党委，向你们和战斗在安全生产一线的广大干部职工表示衷心的感谢和诚挚的问候！
二、清醒认识当前安全生产形势，进一步增强做好交通
运输安全生产工作的决心和信心 理性看待成绩的同时，我们务必保持居安思危的忧患意识。去年我市发生了“5.12”农用车侧翻、“8.27”猫狸岭隧道货车起火 2 起较大以上事故，全行业发生死亡事故 6 起（主责 1 起，同责 2 起，次责 2 起，未定责 1 起），死亡 6 人（涉及省交通运输厅考核指标 2 人），发生一般性事故 3 起（路桥汽车运输总公司客车侧翻事故 4 人擦伤，仙居胜发公司客运包车与大货车相撞造成 15 人受伤，台州市椒江朝阳油品运输有限公司危货运输车与骑电动车老年人发生碰撞），交通工程意外亡人事故 1 起。可以说，安全生产工作形势依然是严峻的。事故起于隐患，隐患源于麻痹，再小的事故都应当引起我们的高度警觉和重视，从根源上找准问题、直击病灶。从上面这些事故分析，问题突出体现在 5 个方面：
一是对安全重要性认识上还没有全面全过程绷紧。在安全生产责任上，管理部门和企业法人系于一线，任何一端有所松懈，行业的安全基石都将松动甚至垮塌。从我们部门自身看，一些领导干部仍然对安全的重要性熟视无睹，长时间保持盲目乐观，在自己所负责领域的安全管理上，不是靠行动找路子，而是靠运气过日子。从企业主体看，经济效益在安全生产面前往往“先行一步”，抓效益千方百计大干快上，抓安全千呼万唤不见动静。这些现象背后的本质都是心存侥幸。去年对危险货物运输企业抽样进行风险评估后发现，椒江运输公司、黄岩驰鹏危险品运输公司、温岭市危险品运输
服务公司 3 家企业存在较大安全风险。对这三家企业属地交通运输部门要引起高度重视，加强检查重点监管，做好风险化解工作。
二是安全生产责任落实还没有全面全过程真正落实。从两个“百日整治”行动发现的问题看，一些企业安全生产管理制度不健全、风险防控机制没落地、安全生产投入不到位、车辆动态监控制度不执行等问题还屡见不鲜。去年，我市椒江金豹公司、黄岩陆上运输公司、路桥运输公司、温岭畅达公司、玉环恒通公司等五家企业因动态监控问题被交通运输部通报批评并要求限期整改，一些从业人员疲劳驾驶、超速驾驶、脱离监控等违法违规行为时有发生，暴露出相关主体抓安全工作还是浮于表面，没有达到责任压实、制度落实、措施抓实的要求。
三是安全生产基础性保障还没有正真落实到位。总体来看，我市交通运输行业的安全生产基础还比较薄弱，特别是农村公路安保、危桥改造、隧道安全等方面还存在不少“软肋”。同时，运输行业的从业门槛偏低，全市共有 3 万多辆营运车辆，大部分属于民营企业，有的还存在挂靠经营现象，公交车驾驶员人车比还没有达到规定要求。人员水平参差不齐，这就很难保证从业群体的安全素质符合要求，重安全、抓安全也无法成为从业群体的本能意识和自觉行动，从而给安全生产的长治久安带来极大挑战。
四是安全生产执法力度没有从重从严。些基层监管部门
对违法企业、违法行为不敢动真碰硬，督查检查只走过场、指出问题无关痛痒、采取措施不痛不痒，起不到震慑对方和消除隐患的作用。对这类现象，我们的态度非常明确，一旦发现严肃追究。
五是安全生产检查的深度和力度还没有做到高质量。检查不深入，走马观花，没有深入到基层一线，发现不了问题。以后检查要带专家，查问题。
因此，各地各单位要充分认清当前交通运输安全生产和行业管理工作面临的严峻形势，认真汲取近期发生的各类事故教训，牢固树立“红线意识”和“底线思维”，始终保持清醒头脑，时刻绷紧安全工作这根弦，进一步增强做好安全生产工作的紧迫感和责任感，牢牢守住安全“底线”。
三、以踏石留印的勇气和抓铁有痕的力度，全面推动我市交通运输安全生产工作取得新突破 2020 年是“十三五”发展和全面建成小康社会决战决胜之年，也是推进交通强国建设的开局之年，做好交通运输安全生产工作意义重大、任务艰巨。今年安全生产工作的总体思路是：坚持以人民为中心的发展思想，树立安全发展理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，聚焦“提本质、强基础、遏重大、防较大、减总量、保安全”的目标，深化平安交通建设，着力推进依法治安，着力完善安全责任体系，着力夯实安全生产基础，确保交通运输安全生产形势稳定，“两客一危”实现零责任事故，工程建设实现零亡人。
为实现这个目标，要从“五个狠抓”入手：
（一）提高站位，狠抓安全责任落实。做好安全工作是人民群众对我们的第一要求，是交通运输工作的第一目标，是我们的第一责任。全系统要把做好生产安全工作当作一项重大政治任务，严格落实三个方面的责任。一是严格落实属地监管责任。按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”要求，全面贯彻落实《地方党政领导干部安全生产责任制规定》。各级交通运输管理部门要在本级政府的领导下，切实把安全生产工作纳入重要议事日程，全面担负起本辖区内行业企业安全监管职责。按照工作职责，依法加强属地的省、市属交通运输企业和跨县交通工程的安全生产监督检查。二严格落实行业监管责任。要按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、...
篇四：在全区交通运输行业安全生产工作会议上的讲话
运输领域 2020 年季度安全生产委员会全体会议讲话稿同志们：
今天，我们在这里召开 XXX 交通运输领域 2020 年第一季度安全生产委员会全体会议，今年在新冠肺炎疫情的影响下，形势又有所不同，开始复工复产后外部人员流动性加大，各类安全风险叠加，事故隐患聚集。安全形势，不容放松，我们要继续深入学习贯彻习近平总书记重要指示批示精神和省、州、县关于这些工作的具体要求，分析存在的问题，寻找存在的差距，全面压实各项职责任务，坚决遏制较大以上事故的发生，全力推进全县交通运输安全生产工作形势稳定。下面，我就做好当前几各项工作，强调几点意见：
一、提高认识，认真贯彻落实十九大以及中央、省、市安全生产工作部署和领导重要指示批示精神。
党的十八大以来，习近平总书记 8 次主持召开中央政治局常委会会议听取安全生产汇报，对安全生产共作出 100 多次重要指示批示，提出了“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”和“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”等一系列新思想、新论断、新要求，是习近平新时代中国特色社会主义思想的重要组成部分，具有很强的思想性、指导性和针对性，深刻回答了安全生产工作一系列方向性、全局性、战略性重大问题，为我们做好安全生
产工作提供了根本遵循。
一是高度重视，切实把思想和行动统一到习近平总书记、李克强总理以及省、市主要领导重要指示批示精神上来，把认真学习贯彻落实十九大以及中央、省、市安全生产相关会议精神和领导批示指示作为当前安全生产工作的重中之重。
二是迅速在全县交通运输系统学习贯彻落实十九大以及中央、省、市会议精神和领导讲话、批示。始终把安全生产放在首要位置，坚持人民利益至上，以人为本、以民为本的执政理念，切实把精神传达到基层每个岗位。
三是迅速行动，以十九大以及中央、省、市会议部署和领导讲话、批示精神为指引，统筹安排，把握重点，切实落实安全生产责任，全面做好安全生产工作。
四是做好安全生产工作必须注重强基固本。安全生产重在基层，实在基础，关键在基本功。我们基层是第一线、是实施者、操作者;基础涉及到规章制度、设备设施、从业人员等核心要素;基本功关键在于企业及从业人员的安全责任安全意识、安全知识和实操能力等。因此，必须把狠抓“三基”建设作为安全生产工作的重要内容，夯实基层、打牢基础练就基本功，增强重大风险防范化解硬实力。
二、保持清醒头脑，充分认清安全生产工作面临的严峻形势和压力
2019 年全省交通运输系统深入贯彻落实习近平总书记关于安全生产工作重要指示批示精神，认真落实党中央、国务院、省委省政府的决策部署，紧紧围绕厅党组中心工作和全厅工作大局，全力推进《交通强国建设纲要》落实，围绕“平安交通”建设的总要求，突出道路运输、水上交通、公路水路建设、路网管理等重点领域，全面落实安全生产监管职责，着力防范化解重大风险，狠抓重点工作落实和问题整改，着力强化基础能力建设，以“防风险、保安全、迎大庆”国庆70 周年工作为主线，以两个行动、三个整治为抓手，夯实两个基础性工作，在理顺机构改革初期安全生产监督管理权责清单和工作责任规范上狠下功夫，在提高安全监管能力水平上狠下功夫，在推进安全生产治理体系和治理能力现代化上狠下功夫，保持了行业系统安全形势总体稳定。
但是，我们必须清醒认识到全省交通运输面临的安全生产形势依然严峻复杂。2019 年，全省公路水路行业共接报事故 63 起，死亡 108 人，虽然事故起数同上年持平，但死亡人数同比上升 40%。交通工程建设施工领域发生 12 起安全生产事故，与 2018 年相比，事故起数上升 50%，死亡人数上升 218%。“4-01”宜毕高速、“7.11”澄川高速、“11-26”云凤高速、“12:05”临清高速连续发生较大以上安全生产事故。2020年一开年，1 月 8 日昭通市宜毕高速公路又突发山体滑坡造成 3 人死亡的较大事故，我县 4 月 1 日江苏广亚建设集团有
限责任公司发生灌车侧翻，造成 3 人死亡的较大事故，充分说明随着工程建设步伐大幅加快，安全生产风险急剧增大，保障安全生产能力与行业快速发展的需要之间的矛盾进一步凸显，造成安全生产风险急剧增大。
痛定思痛，深刻反思，我们一定要看到造成这些事故背后的深层次原因，说明我们在思想认识上还有很大差距，在学习贯彻总书记重要指示上还有偏差，安全生产红线意识还不够坚定，“以人民为中心”的发展思想树得不牢，落实“生命至上、安全第一”的发展理念仍不到位。
对此，我们一定要保持清醒的头脑，进一步认清当前全县交通运输安全生产工作的严峻性、复杂性、艰巨性和紧迫性，以更加清醒的认识、更加果断的决心、更加有力的措施、更加优先的保障，盯源头、抓关键、强整治，全力确保 2020年交通运输安全生产形势持续稳定好转。
成 三、突出工作重点，强化安全管理，全力完成 2020 年全县交通运输安全生产工作重点任务。
2020 年是全面建成小康社会和全面完成“十三五”规划的决战决胜之年，是交通强国加快建设之年，是我县能通全通工作攻坚之年，建设任务艰巨，标准要求高，安全压力大。2020 年交通运输安全生产工作总体要求是:以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚决贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要指示批示，认真贯彻落实交通运输部、
省委省政府和厅党组关于安全生产工作的部署安排，坚持以人民为中心的发展思想，树牢安全发展理念，全力控风险、治隐患、遏事故，为圆满完成全面决胜建成小康社会交通建设任务和“十三五”发展规划各项任务贡献力量。
（一）要深入学习习近平总书记关于安全生产的系列重要论 述和指示批示精神，狠抓中央、部、省各项工作部署的落实。我们要认真学习领会习总书记 1 月 23 日对安全生产工作重要指示精神和李克强等中央领导同志的批示要求，认真贯彻落实陈豪同志2月3日在全省电视电话会议上关于“扎扎实实抓好各项安全生产工作措施落实,为打赢疫情防控阻击战创造良好安全生产环境”的讲话精神和省政府第 58 次常务会议关于安全生产工作的部署要求，深刻汲取福建泉州“3.7”坍塌事故教训，切实牢记初心使命，勇于担当作为，在安全生产精准谋划、精准施策、精准治理上下功夫，认真对照厅部署的 2020 年度交通运输安全生产工作重点任务安排，细化本级的工作任务，坚决防范化解各类风险，坚决遏制较大以上事故，扎实做好交通运输行业安全生产各项工作。
（二）
以复工复运安全生产工作为重点，为全年交通运输安全生产开好头、起好步。
1. 统一思想，认清形势。新冠疫情发生以来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，疫情防控工作取得积极成效，疫情形势总体可控向好。全县交通运输系统、各单位、
各部门要把思想和行动统一到党中央、国务院统筹做好疫情防控和经济社会发展的部署要求上来，在继续做好疫情防控工作的同时，因地制宜、精准统筹、高效稳妥推动公路水运工程全面复工开工建设，全力以赴做好交通运输复工复运中安全生产工作。
2. 合理统筹，加强部署。要根据国家近期工作安排进一步修改完善疫情精准防控重点防控有关措施，突出全面保障复工复运后精准防控要求，进一步压实责任和用工单位的企业主体责任。要制定科学有序出行的交通运输方案，组织安排好错峰出行，合理调配运力，及时疏导局部客流小高峰，做好大风、团雾、雨雪等灾害天气预警预防，着力消除返程期各类安全隐患，确保返程疫情防控工作和保通保畅工作安全顺利。
3. 严守规定，加强管理。在严格执行安全生产各项制度规范的基础上，复工复运前要做到“五个必须”和“五个不准”。必须召开安全生产专题会，专题分析安全形势，明确任务措施，部署安排复工复运工作。必须开展风险辨识和隐患排查，尤其要强化重点场所、重要部位、关键环节的风险辩识和隐患排查工作，落实风险防控的技术和管理措施，切实做到隐患清零。必须开展安全专项检查，制定安全防范措施，并作为复工方案的重要内容，上报交通运输主管部门。公路工程建设项目要对安全生产条件开展全面检查，施工单位对符合
开工或复工条件的报监理单位逐一核查签认，报建设指挥部逐一逐点验收合格签认后复工，工程或设备未经核查、排查不复工。客货船舶复运前应开展自检自查，确保船舶适航、船员适任。必须开展全员安全生产教育培训，对进场人员开展针对性的安全教育与技术交底，特别加强对新招录人员、转岗换岗人员、特种作业人员的专项培训工作，做到安全生产意识不树立不上岗、规范操作知识不掌握不上岗、应急处置技能不具备不上岗，作业人员安全培训未开展及培训考核不合格不复工。必须落实负责人带班生产制度，做到重要岗位人员未到位不复工复运，与安全生产直接相关的一线关键岗位、安全监控岗位、安全管理岗位人员不齐全的不复工复运，单项工程管理人员及技术人员不到位不复工，严禁违章作业、不顾安全赶抢工期、冒风险作业。
（三）加强安全监督和执法管理
结合交通运输安全生产规律特点，突出重点行业、重点部位、重要设施，做到统筹兼顾、突出重点，有机会、有步骤、有针对性的开展安全监督和执法管理工作。
1. 加强道路运输安全监督管理。督促客运企业做好安全工作，严格落实道路运输企业安全生产主体责任和“三不进站、六不出站”、GPS 监控、超长车辆落地休息等相关制度，确保安装有 GPS 的客运车辆均在监控范围之内。强化落实生产经营薄弱环节，严厉打击客车源头超载行为。安装“谁发放，
谁负责”的工作原则，对因客运站超售和超检客票造成的车辆超载的，依法严处，确保道路运输市场秩序安全稳定。
2. 加强水上运输安全监督管理。重点对全县水域、渡口、码头、船舶进行安全监管。长期坚持水上安全大检查，检查船舶适航状况，救生、消防等设备的落实情况，加大水上安全隐患排查整治工作，切实开展水上交通安全隐患专项整治活动，依法打击货运船舶超载，证书照不齐、无证驾驶船舶等违法行为，确保水上运输安全有序。
3. 加强交通基础设施建设和在建工程施工现场安全监管。要求施工现场必须有专职安全员在场才能开工，在建工程项目安全制度必须全部上墙，施工现场必须有安全施工警示标志。同时，加强在建工程建设、设计、施工等单位落实安全生产主体责任的监管，切实落实施工“三同时”制度。加强对施工现场脚手架搭设、临边洞口防护、深基坑、施工用电、塔吊和施工机械、安全帽和安全带使用以及员工宿舍安全隐患的排查，严防空坠落、物体打击、触电机械伤害等各类事故。严厉打击无资质施工、超越资质范围承揽工程、违法分包转包工程等不法行为，整治不按专项设计方案组织施工、无相应资质证书从事建筑施工活动等违规行为。
（四）完善安全生产风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制 结合日常安全生产工作，以抓隐患排查治理为主线，以
抓落实企业安全生产主体责任为重点，以减少隐患有效遏制重特大安全事故的发生为目的，积极探索和实行安全生产风险分级管控，制定完善安全生产隐患排查治理制度，采取各项措施，认真开展以查源头管理、查“三无”船舶、查危桥险路为重点的道路运输、水上交通，公路建设施工安全“大检查、大排查、大整治”活动，及时发现问题，治理隐患。
同志们，安全生产责任重大、使命光荣。疾风知劲草，越是面临严峻复杂的局面，越要保持斗争精神，化解风险、战胜挑战，牢牢守住交通运输安全发展底线，严防较大事故，坚决杜绝重大事故的发生，坚决维护人民群众生命财产安全，为我县决胜全面建成小康社会提供可靠交通运输安全保障！